[아이티데일리] 키사이트테크놀로지스는 엔지니어들이 저속 오토모티브 직렬 버스 프로토콜을 검증 및 디버깅하고 CAN/CAN FD(Flexible Data Rate) 및 CAN XL(Controller Area Network eXtra Long)을 포함한 시스템의 개발과 문제 해결을 간소화할 수 있도록 지원하는 CAN XL과 관련된 업계 최초의 오실로스코프 기반 오토모티브 프로토콜 트리거/디코드 솔루션(D9010AUTP)을 발표했다고 19일 밝혔다.

CAN XL은 CiA(CAN in Automation) 그룹이 개발 중인 3세대 CAN 표준으로, 증가된 페이로드 데이터와 더 빠른 비트 레이트를 통해 안정적으로 CAN FD 프로토콜을 개선한다. CAN XL 데이터 단계 속도는 트랜스시버 기능과 물리 레이어 콤포넌트에 따라 10Mbps 이상에 도달하도록 지정된다. CAN XL은 고속 모드와 SIC 모드(또는 저속 모드) 등 두 가지 작동 모드를 가지고 있다.

키사이트의 오토모티브 디코더 소프트웨어는 임의 단계의 SIC 모드 신호와 데이터 단계의 고속 모드 신호를 올바르게 트리거하고 디코딩한다. 또한 CAN HS/FD/SIC 트랜스시버로 구현된 CAN XL 프로토콜을 처리한다.

키사이트 오토모티브 및 에너지 솔루션 사업부 총괄 관리자인 토마스 괼츠(Thomas Goetzl) 부사장은 “센서에서 AI 의사결정 장치로, 그리고 자동차 내의 안전 관련 전자 제어 장치와 전자 시스템 간에 빠르고 안정적으로 데이터를 전송하는 데 있어 차량 내 네트워킹 기술이 필수적인 역할을 한다”면서, “다양한 오토모티브 시리얼 버스 표준은 오토모티브 산업의 다양한 요구와 요건을 반영하며, 키사이트는 추가적인 역량과 사용 사례를 지원하는 업계 최초의 솔루션을 계속해서 제공하고 있다”고 덧붙였다.

키사이트의 D9010AUTP 소프트웨어는 소프트웨어 버전 11.30 이상(MXR/EXR/UXR 모델)과 버전 6.72 이상(그 외 인피니움 스코프 모델)을 사용하면 키사이트의 인피니움(Infiniium) 오실로스코프와 호환된다. 특히 △30초 이내에 CAN, LIN, CAN-FD, CAN XL, FlexRay 및 SENT 프로토콜 디코드를 표시하도록 오실로스코프 설정 △다양한 통합 프로토콜 수준 트리거에 대한 액세스 권한 확보 △프로토콜 수준에서 패킷을 확인할 수 있어 시간 단축 및 에러 해소 △시간 상관 보기(time correlated view)를 사용해 타이밍이나 신호 무결성 같은 근본 원인을 파악하고 일련의 프로토콜 문제를 신속하게 해결 등의 이점을 가진다.

키사이트의 오토모티브 프로토콜 트리거 및 디코드 소프트웨어에 대한 추가 정보는 키사이트 D9010AUTP 데이터 시트에서 확인할 수 있다.